1.首次保养（3千- 5千公里）

保养核心：这是车辆的磨合期保养，核心是更换机油和机油滤清器，清除发动机初期运行产生的细微金属碎屑。

具体内容：

必须项目：更换机油、机滤。

全面检查：对全车油液（冷却液、刹车油）、胎压、灯光及各系统进行基础检查。

补充建议：此次保养通常免费，请带好保养手册。可向技师反馈车辆初期使用的任何细微异常。

2.常规保养（约1万公里）

保养核心：在首次保养基础上，增加对进气与空调系统的维护。

具体内容：

基础更换：按所用机油类型（矿物、半合成、全合成）的周期，更换机油和机滤。

滤芯更换：检查并清洁或更换空气滤芯和空调滤芯，保证发动机进气和车内空气质量。

补充建议：空气和空调滤芯的检查和更换相对简单，了解后可酌情自行更换以节省费用。

3.安全部件重点检查期（2万- 3万公里）

保养核心：开始关注与行车安全直接相关的磨损部件。

具体内容：

刹车系统：检查刹车片厚度（低于3毫米需立即更换）和刹车盘状况。

火花塞：若车辆使用的是普通镍合金火花塞，通常需要在此周期进行首次更换。

补充建议：

建议进行轮胎换位（前后轮胎交叉对调），以使四个轮胎磨损更均匀。

可检查或更换燃油滤清器（外置型）。

4.中期深度保养期（约4万公里）

保养核心：对多项具有固定寿命的油液和部件进行预防性更换，确保系统性能。

具体内容：

刹车油：因其极易吸水，导致制动效能下降，建议每2年或4万公里强制更换，事关安全。

防冻冷却液：防止发动机过热和冻裂，多数车型建议在此周期进行首次全量更换。

火花塞：若原车使用铂金火花塞，此周期应考虑更换。

补充建议：

应重点检测蓄电池（电瓶）的性能，其常见寿命为3-5年。

这是刹车片的更换高峰期，务必仔细检查。

5.综合检查与更换期（约5万公里）

保养核心：关注轮胎、电瓶等已接近设计寿命的部件。

具体内容：

轮胎：检查胎纹深度（低于1.6毫米必须更换）和侧壁老化裂纹。行驶5万公里是重要的更换警戒线。

电瓶：若未更换过，此时已进入故障高发期，建议进行检测并准备更换。

补充建议：许多自动挡车型建议在4-6万公里更换变速箱油，具体请严格参照保养手册。

6.大保养期（6万公里及以上）

保养核心：对动力总成的关键部件进行系统维护。

具体内容：

变速箱油：对于多数车型，此周期需要更换，以保证换挡平顺并保护内部齿轮。

火花塞：若使用长效铱金火花塞，通常也可坚持到此周期更换。

正时皮带：如果你的发动机使用正时皮带（非链条），必须在6-10万公里区间内严格按照手册规定更换！皮带一旦断裂会导致发动机严重损坏。

补充建议：此阶段应进行全车深度检查，包括冷却系统管路、水泵、各橡胶衬套及悬挂部件等。